活塞空压机动力系统的成本控制
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[打印] [关闭] 发布时间:[2010-01-11 00:00]
活塞空压机动力系统的成本控制 动力系统以动力分厂空压站为主,其主要 机型为活塞机。 比较而言,活塞机型目前耗能比较大的压缩机 活塞机水耗为循环水,正常情况下,无论是开停机,系统内均要有循环水的供应,循环水这一项一般没有成本控制的需求,可以忽略不计。 空压机油的消耗对于活塞机来说有三项,一是机箱耗油,二是柱塞油泵日常加油,三是控制泄露。 1 机箱耗油:因有更换周期,通常在36个月换油一次。其他时间,一般在油位低的时候添油,或是在油脂变化时换油,因此,机箱耗油不大,不属于成本控制的重点部分。 2 柱塞油泵:压缩机一天24小时三班作业,柱塞油泵要每天加注润滑油三次,因此柱塞油泵油可调剂性,因此,为成本控制创造了空间。柱塞油泵每日一台车耗油在5公斤左右,每月耗油在3000-5000元。因柱塞油泵经常出现堵塞现象,因此,调制柱塞油泵成为一项日常工作。由于调制人员技术水平不同,给润滑油的消耗带来了差异。因此,我们建议由技术较好的调制人员负责调制检修柱塞油泵,可以有效减少润滑油的消耗和浪费,达到成本控制的目的。 3 泄露控制:泄露的主要原因是密件控制不严,但是因泄露而造成的润滑油损失不是很明显的。只要加强小修,即可得到有效控制,他不是控制的重点。 成本控制的重点是电力的消耗。因为在我们公司压缩机使用时工业用电的价格,而且压缩机属于耗电很大的设备,因此,节约用电是我们控制的主要目标。 动力系统使用的空压机为活塞机型,因设备陈旧,得不到及时更新,也没有采用变频技术。因此其成本控制难度很大。 在诸多不利因素的情况下,我们采用的是节能的办法是《动态平衡操作法》,即采集多年来用风量 数据,绘制用风量 曲线图,根据用风量 的变化,采用高峰时保障供风,低峰时低压运行的办法减少台时,这样少开一台空压机,。既可以节约大量电能。 活塞空压机在运行的过程中,我们对用户用风情况的进行走访,了解用风大户开停设备的时间规律。首先保障他们对压力的需求。在他们停机之后,我们就开业减少开一台压缩机。经过10几年的奋斗。我们一个班可以节约电能400多万。
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