[打印] [关闭] 发布时间:[2010-01-11 00:00]
空压机“大马拉小车”的现象十分普遍,它有两个原因造成:
其一,在选型阶段,工程人员所选的空压机往往均高于驱动负载的最大需求。
其二,空压机应用的负荷本来就是变化的,而选择的空压机大小必须满足最大负荷,实际上最大负荷只是间断出现,而其他时间负荷要小得多。
我们再来看其导致的结果和表现:
绝大多数工厂的空气消耗量都是一直在变化,当消耗量降低时,空气压力开始升高,反之则降低,这个现象反过来也证明两件事:
第一空气压缩机容量必定是大于消耗量。
压力开关的低压设定必定满足工厂需求之压力值。
第二 压力开关的低压设定必定满足工厂需求之压力值。
A、 传统空压机的两种控制方式
(1)空重车控制式空压机
空重车控制式空压机依据压力开关的高低压力设定作空重车,重车时排气风量为100%,空车时排气风量为0%,所以存在两方面的浪费:
压缩机空车时动力之消耗。
超过低压设定值之动力消耗。
空重车运转模式的压缩机运转在50%的空气消耗量时,压缩机将会经常在重车(提供最大输出量及使用最大电流)与空车(没有输出风量但消耗约40%电流)之间切换,如此是消耗了72%的全载电力但仅提供50%的输出风量,结论是损失了近30%的运转效率。(没考虑过压部分)
(1)容条控制式空压机
当采用进气节流模式的压缩机运转在50%的空气消耗量时,压缩会限制50%的空气进入压缩机,如此是消耗了85%的全载电力但仅提供50%的输出风量,结论是损失了近40%的运转效率。
变频式压缩机之特点、优点:
提供稳定之排气压力,有利于提高产品的合格率
提高马达功率因素
降低启动电流,减少对电网冲击
压缩机压力精确度达0.1 kg/cm2以下。冰水机温差精确度可达0.5度以下。 注: 精确度系指FUZZY控制精度,不包含空车上限设定值。
利用降低压缩机组转速比例来降低负载,节能效果100%。
部分负载时降低转速使机组寿命延长。
降低运转噪音,提供良好的工作环境。
适用于往复式及螺旋式等不同型式之容积型压缩机。
齿轮及皮带等传动装置可省略,减少机械损失并降低成本,增加机体可靠度。
LED面板可显示运转压力,排气温度及设定压力。显示值可经由内部参数设定之。
设定压力(压缩机)或温度(冰水机)可视系统需求在面板上调整。
使用变频器固有的软性起动特性,无起动大电流。
多台运转时只需装设其中一至数台即可完全监控系统之压力(压缩机)
特殊降载功能,提供最具安全及弹性之运转模式。
降低能源消耗和生产成本,提高产品竞争力,同时提升企业形象,获得同时也回报社会,利国利民。
★省电效益运转分析表★
压缩机台数 一 台 二 台 三 台 负载比例80% 14% 25% 37% 负载比例70% 18% 33% 47%
以55KW机组为例,加卸载6-8Kg/cm2 最低管网压力6.2Kg/cm2运行:250天/年 24小时/天 其中一台有空载,负载比率70%计:
一台机组独立运行:年省电55860Kw/h
二台机组并网运行:年省电61831Kw/h
三台机组并网运行:年省电66681Kw/h
通过以上分析,厂家通过空压机变频改造,一般可在两年内收回投资。
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