讲述单螺杆压缩机的历史及现状

[打印] [关闭] 发布时间：[2010-01-11 00:00]

讲述单螺杆压缩机的历史及现状
 

    
    单螺杆压缩机的螺杆具有6个螺槽，星轮有11个齿，相当于6个气缸，两个星轮同时与螺槽啮合，因此，螺杆每旋转一周相当于12个气缸在工作。
    单螺杆压缩机由一个圆柱螺杆和两个对称布置的平面星轮组成啮合副，装在机壳内。螺杆螺槽、机壳(气缸)内壁和星轮齿构成封闭容积。动力传到螺杆轴上，由螺杆带动星轮旋转。气体(工质)由吸气腔进入螺槽内，经压缩后通过排气孔口和排气腔排出。星轮的作用相当于往复活塞压缩机的活塞，当星轮齿在螺槽内相对运动时，封闭容积逐渐减小，气体受到压缩。
    众所周知，螺杆压缩机(包括双螺杆和单螺杆两种)在回转压缩机中所占比重最大。从国际市场来看，1963年到1983年这20年间，全世界螺杆压缩机销售量每年增长率为30%。目前，日本、欧美等国在中等气量的压缩机中，双螺杆压缩机占80%。作为同样工作范围内的单螺杆压缩机和双螺杆压缩机，相比较而言，双螺杆以其加工工艺性好、可靠性高等特点，在整个螺杆机市场上占到80%以上的份额，单螺杆压缩机仅占不到20%。以下对两种压缩机作一简要比较。

    1. 结构

    单螺杆压缩机的螺杆与星轮属于一对球面蜗杆副，螺杆轴和星轮轴必须保持空间垂直；双螺杆压缩机的阴、阳转子相当于一对齿轮副，阴、阳转子轴保持平行位置。从结构上而言，单螺杆压缩机螺杆与星轮之间的配合精度难以保证，故整机运行可靠性较双螺杆为低。 

    2. 冷量调节方法

    两种压缩机的气量调节方法基本相同，均可以采用滑阀连续调节或柱塞有级调节。当采用滑阀调节时，双螺杆压缩机需要一个滑阀，而单螺杆压缩机则同时需要两个滑阀，故结构上变得复杂，可靠性亦下降。

    3. 装配及维修

    由于单螺杆压缩机螺杆轴和星轮轴必须保持空间垂直，其轴向和径向位置精度要求很高，故相对双螺杆压缩机其装配和维修方便性降低。
 
    4. 转速

    由于螺杆轴和星轮轴必须保持空间垂直，位置精度要求很高，故压缩机转速不能过高，一般小于3500rpm；而双螺杆压缩机的转速可以很高，目前一冷开利的螺杆压缩机转速已达9000rpm。随着压缩机转速的提高，势必减小了制冷工质的泄漏，提高了压缩机的容积效率和制冷系统的冷量。另一方面，在制冷量不变的情况下，减小了压缩机的体积，特别是再配以高效热交换器时，整个冷水机组的体积亦可以减小。
 
    5. 效率(比功率越小越好)

    单螺杆压缩机在转速1500～3500rpm时效率高，比功率为6.0～6.4 kwm3/min    双螺杆压缩机在3000～9000rpm时效率高，比功率为6.0～6.3 kwm3/min。

    6. 驱动方式

    两种压缩机均可与电机直联或通过皮带轮传动，当双螺杆压缩机转速较高时，需要加增速齿轮。