中国在机械行业缺乏核心竞争力在船舶，飞机等制造行业明显较弱

[打印] [关闭] 发布时间：[2010-01-11 00:00]

中国在机械行业缺乏核心竞争力在船舶，飞机等制造行业明显较弱
在飞机制造行业
中国核心的东西需要引进，影响飞机重要性能的飞机发动机，我们不能进行大批量的国产化，就像我们的电子控制系统没有实现国产话，也要引进。
我国船配产品进出口逆差情况简要分析  
    海关统计数据显示，2009年，我国船舶配套产品出口金额为21亿美元，同比下降14.47%；船舶配套产品进口金额为46.94亿美元，同比增长7.42％。从年初到年末，船配产品出口呈现曲折增长的态势，2月份出口金额达1.05亿美元，为全年最低，9月份出口金额达2.47亿美元，为全年最高。上半年和下半年的出口总值分别占全年出口总值的40％和60％。
    从具体产品出口情况来看，2009年，我国船配产品出口以其他无线电导航设备为主，出口金额为4.09亿美元，同比下降25.71%；门座式起重机及座式旋臂起重机出口金额为2.46亿美元，同比下降18%；日字环节链出口金额为2亿美元，同比下降8.6％。出口金额超过1亿美元的产品有7类，出口金额超过1000万美元的产品有17类。其中，出口增长幅度最大的是其他卸船机，出口金额为7127.06万美元，同比增长1274.75%；其次是装船机，出口金额为6058.26万美元，同比增长290.65％。出口下降幅度最大的是其他焊接链，出口金额为1.7亿美元，同比下降34.36％。    
    2009年，我国船配产品出口到187个国家和地区。其中，出口到亚洲市场的产品金额为11.63亿美元，居首位；其次是欧洲市场，金额为4.22亿美元；北美洲市场位居第三，金额为2.72亿美元。出口金额超过1亿美元的有7个国家和地区，出口金额超过1000万美元的有26个国家和地区。其中，出口韩国的产品金额为2.7亿美元，居首位；其次是美国，金额为2.45亿美元；日本居第三位，金额为2.17亿美元。    
    2009年，我国船配产品出口金额超过1000万美元的有15个省市，超过1亿美元的有5个省市。其中，江苏省排在第一位，出口金额为8.5亿美元，同比下降20.38%；上海市排在第二位，出口金额为3.2亿美元，同比下降

28.05%；广东排在第三位，出口金额为2.4亿美元，同比下降17.69％。此外，山东省和辽宁省船配产品的出口金额也超过了1亿美元。    
    从具体产品进口情况来看，2009年，我国船配产品进口以船用柴油机，空压机为主，进口金额为24.34亿美元，同比增长11.18%；其次是船用推进器及桨叶，进口金额为6.51亿美元，同比增长28.94%；船用柴油机零件居第三位，进口金额为2.72亿美元，同比下降5.61％。此外，进口金额超过1亿美元的还有船用传动轴、其他无线电导航设备、门座式起重机及座式旋臂起重机、雷达及无线电导航设备零件、船用舵机及陀螺稳定器等5类产品。增长幅度最大的是门座式起重机及座式旋臂起重机，进口金额为1.77亿美元，同比增长35.51%；下降幅度最大的是雷达及无线电导航设备零件，进口金额为1.59亿美元，同比下降26.94％。    
    2009年，我国从亚洲市场进口的船配产品最多，进口金额为25.74亿美元，同比增长9.8%；欧洲排第二位，金额为17.88亿美元，同比增长2.64%；北美洲排第三位，金额为3.16亿美元，同比增长14.64％。船配产品进口金额超过1000万美元的有17个省市。其中，江苏省居首位，进口金额为8.33亿美元，同比增长20.87%；上海市排在第二位，进口金额为6亿美元，同比下降21.65%；广东省排在第三位，进口金额为3.19亿美元，同比下降5.17％。